Castelldefels es queixa dels avions

L’Ajuntament de Castelldefels ha presentat una altra denúncia als ministeris de Transició Ecològica i de Mobilitat, a més d’Aena, Enaire i la Generalitat, pel sorolls dels avions que operen al Prat durant la nit. En aquesta ocasió la queixa es refereix a un avió de fuselatge ample que es va enlairar la matinada del 27 de juliol i a l’aterratge de vuit aeronaus, que va comportar un soroll de nit que va superar els 75 decibels. Aena va argumentar condicions meteorològiques per justificar aquesta operativa tan molesta per a la ciutat, que incompleix la petició dels diferents ajuntaments del tancament de la pista principal durant la nit per a l’operació de les aeronaus pesants. Concretament, la resposta que el consistori va rebre dels controladors aeris a l’ús de la configuració atípica va ser que les aeronaus van operar tot sobrevolant Castelldefels per la presència de “formacions ennuvolades associades a precipitacions tempestuoses”.

No és la primera queixa que l’Ajuntament de Castelldefels ha traslladat als diferents organismes a través de l’Oficina Municipal de Seguiment i Control de l’Aeroport aquest estiu. Tot just fa un mes el consistori va denunciar un excés d’avions que aterren al Prat amb la configuració est, la més molesta per a la ciutat perquè les aeronaus sobrevolen els barris marítims. Segons el consistori, els avions van aterrar en configuració est diürna en un 52,2% de les operacions al març, un 30,6% a l’abril i un 24,9% al maig, molt per sobre del percentatge que marca la declaració d’impacte ambiental de l’ampliació de l’aeroport, d’entre un 10% i un 15% per a aquesta configuració. El consistori demana als organismes competents que compleixin els compromisos relatius a la manera en què operen els avions.